寝坊で電車1本逃す。。。同行者のひであさんには1駅前の御嶽駅からアタックしていただき奥多摩駅で合流。お詫びする。
トンネルがちのアップダウンを１４ｋｍ獲得標高200mほどこなすと、登り口に到着。
アタック開始。最初は少しアップダウンしながら、5分もすると本格的に登りになる。斜度は平均5%程度と、きつくないプロフィール。時々8%が発生するのも富士の序盤4kmほどのシミュレーションとしてはちょうどいい。
ひであさんは4W/kg以上あるので、あっという間に見えなくなる。自分も2，3人のサイクリストを声かけながら追い抜く。時々ギアの掛け合いが発生し、足で会話してるようで楽しい。
| 時間 | 52:55 |
| 距離 (キロメートル) | 12.67 |
| 獲得標高 (メートル) | 594 |
| 平均出力 (ワット) | 183 |
| 平均ケイデンス (rpm) | 76 |
稼ぎどころの斜度3,4%で緩んで150Wくらいの出力になったのと、30分以降のタレ方が課題。実走不足が多くの原因だと思うが、前者はギア選択が原因であれば短期に改善できるかもしれない。
麓の「水と緑のふれあい館」のカツカレーを食べたいので、武蔵五日市側には抜けず、奥多摩側に来た道を戻らせてもらう。すると施設前の駐輪場で大量のランドヌールと、zucchaさんに遭遇。
zucchaさんは、RAAM（Race Across AMerica、アメリカ大陸横断自転車レース。走行距離4860km）参戦を目指していて、その参加資格のため6月にはRAW（Race Across West、 RAAMと同じコースをコロラド州デュランゴまで1400km)に挑戦する。応援してます。
昼食時にはランドヌールたちにロングライドの貴重な話をたくさん伺ったのだが、月曜日に回します。。カツカレー。
手前が自分の食べたふつう盛り、奥が大盛り。かなりのドカ盛りだったが衣にサクサク感があり美味しかった。
最後は立川まで戻り、輪行。1日の合計。
| 時間 | 5:04:09 |
| 距離 (キロメートル) | 105.50 |
| 獲得標高 (メートル) | 863 |
装備振り返り。下山装備はジレで余裕だったので以下は使わなかった。
- 下山用のウールネックウォーマー
- 下山用のウィンドブレーカー長そで
ストレスバランスが-20どころか-33.9なので翌日はできるだけ休養する。
